Volkswagen Mission Efficiency ir radikāla izskata elektriskā automašīnas prototips, kura galvenais uzdevums ir pēc iespējas efektīvāk izmantot pieejamo enerģiju. Modelis tiek raksturots kā sava veida elektriskā laikmeta versija Volkswagen XL1 — automobilim, kas bija pazīstams ar īpaši zemu enerģijas patēriņu un aerodinamiski pārdomātu konstrukciju.
Prototipa izstrādē Volkswagen koncentrējies ne tikai uz akumulatora ietilpību, bet arī uz virsbūves formu un kopējo efektivitāti. Šāda pieeja būtiski atšķiras no pašreizējās tendences elektromobiļiem uzstādīt arvien lielākus akumulatorus, lai nodrošinātu iespaidīgus oficiālā nobraukuma rādītājus.
Gandrīz 800 jūdžu ar vienu uzlādi
Volkswagen norāda, ka Mission Efficiency ar vienu uzlādi varētu nobraukt gandrīz 800 jūdžu jeb aptuveni 1287 kilometrus. Šāds rādītājs būtu sasniedzams ne tikai ar lielu akumulatoru, bet arī ar ļoti zemu gaisa pretestību un rūpīgi optimizētu piedziņas sistēmu.
Prototips izmanto ID.Polo spēka agregātu, taču tā virsbūve ir veidota citādi. Atšķirībā no kompakta hečbeka Mission Efficiency ir aprīkots arī ar aizmugurējo sēdekli, tādēļ automobilis nav tikai divvietīgs eksperimentāls modelis. Praktiskāks salons ļauj demonstrēt, kā efektivitāti var apvienot ar plašāku ikdienas lietojamību.
Koncepta dizains ir izteikti aerodinamisks un neierasts. Tā forma atgādina īpaši zemu, plūdlīniju automobili, kurā virsbūves proporcijas pakārtotas gaisa pretestības samazināšanai. Šādi risinājumi var palīdzēt palielināt nobraukumu, vienlaikus nepalielinot akumulatora masu.
Alternatīva lielākiem akumulatoriem
Mission Efficiency galvenā nozīme ir demonstrēt citu virzienu elektromobiļu attīstībā. Tā vietā, lai katru jaunu nobraukuma rekordu panāktu ar smagāku un ietilpīgāku akumulatoru, Volkswagen prototips uzsver aerodinamikas, masas un piedziņas sistēmas optimizāciju.
Šobrīd nav norāžu, ka Mission Efficiency nonāks sērijveida ražošanā vai būs pieejams Volkswagen dīleru salonos. Tāpat maz ticams, ka šis konkrētais prototips tiks piedāvāts pircējiem kā komerciāls modelis. Tomēr tajā izmantotie principi var ietekmēt nākamo Volkswagen elektrisko automašīnu konstrukciju.
Auto
Auto
Auto