AEVEX Corp. atklājis jaunu autonomu lidaparātu, kas paredzēts turboreaktīvās piedziņas un modulāru kravneso risinājumu izmantošanai vienvirziena uzbrukuma misijās. Platforma ar nosaukumu Specter tiek izstrādāta sadarbībā ar progresīvu ražošanu specializējušos uzņēmumu Divergent Technologies.

AEVEX norāda, ka Specter konstrukcija būs piemērota gan palaišanai no zemes, gan no gaisa. Lidaparāts izmantos turboreaktīvo piedziņas sistēmu, kas veidota ap modulāru korpusu. Šāda arhitektūra ļaus inženieriem mainīt misijai nepieciešamo aprīkojumu, nepārveidojot visu lidaparātu no jauna.

Maināma priekšdaļa dažādiem uzdevumiem

Specter centrālais elements kravas integrācijai būs nomaināma priekšdaļas sekcija. Tādējādi operatori, platformai attīstoties, varēs konfigurēt lidaparātu atbilstoši konkrētās misijas prasībām.

Iespējamais aprīkojums varētu ietvert kinētiskās iedarbības līdzekļus un elektroniskās karadarbības sistēmas. Lidaparātu varēs izmantot arī izlūkošanas, novērošanas un rekognoscēšanas uzdevumiem paredzētu sistēmu pārvadāšanai.

AEVEX izstrādā Specter arhitektūru tā, lai jaunas tehnoloģijas varētu ieviest gan ar programmatūras, gan aparatūras izmaiņām. Uzņēmums uzskata, ka šāda pieeja varētu samazināt inženierijas darbu apjomu brīžos, kad mainās prasības pret kravneso aprīkojumu.

Vienota platforma dažādiem palaišanas veidiem

Uzņēmums plāno atbalstīt vairākas palaišanas konfigurācijas. No zemes un no gaisa palaižamās versijas izmantos vienu un to pašu platformas pamatarhitektūru.

Šāda elastība varētu būt noderīga, autonomajiem lidaparātiem uzņemoties plašāku lomu klāstu kaujas laukā. Tā AEVEX saglabās iespēju pārveidot Specter, attīstoties piedziņas, sensoru un kravneso tehnoloģijām.

AEVEX tehnoloģiju direktors Manans Patels sacīja, ka programma balstās pieredzē, kas gūta, operacionāli izvietojot tūkstošiem autonomu sistēmu. “Specter atspoguļo mūsu gūtās atziņas par iespējām, ko esam ieguvuši, nogādājot tūkstošiem autonomu sistēmu operāciju rajonā,” Patela teikto citēts programmas kontekstā. Viņš piebilda, ka AEVEX izstrādā arhitektūru, kas spēj pielāgoties mainīgām misiju prasībām.

Lidaparāta pamatstruktūra Specter konstrukcijā ir nodalīta no misijas aprīkojuma. Tas var atvieglot modernizāciju, kad kļūst pieejami jauni sensori vai elektroniskās sistēmas.

Ražošana tiek ņemta vērā jau izstrādes sākumā

Specter izstrādē ražošanas process tiek iesaistīts jau agrīnā lidaparāta projektēšanas posmā. AEVEX sadarbojas ar Divergent Technologies, kura digitālās ražošanas tehnoloģija tiks izmantota programmas atbalstam.

Divergent digitālā ražošanas platforma DAPS izmanto digitālu pieeju sarežģītu konstrukciju projektēšanai un izgatavošanai. AEVEX norāda, ka šī tehnoloģija ļaus inženieriem jau izstrādes laikā ņemt vērā ražošanas prasības.

Tas varētu palīdzēt komandai ātrāk pāriet no konstrukcijas izmaiņām uz ražošanu un atbilst AEVEX pieredzei autonomu sistēmu izgatavošanā lielākos apjomos. Digitālā ražošana var arī samazināt plaisu starp inženiertehniskām izmaiņām un fiziska produkta izgatavošanu, kas ir būtiski lidaparātam, kuru paredzēts pilnveidot līdz ar misiju prasību maiņu.

Programmatūra balstīsies uz CompassX

Specter programmatūras arhitektūra tiks veidota, izmantojot AEVEX autonomijas sistēmu CompassX. Uzņēmums šo tehnoloģiju attīstījis, strādājot ar bezpilota platformām, kas izvietotas operacionālā vidē.

AEVEX pagaidām nav atklājis Specter maksimālo ātrumu, darbības rādiusu, izmērus vai kravnesības ietilpību. Tāpat nav paziņots ražošanas grafiks un konkrēti palaišanas klienti.

Platformas modulārā pieeja iezīmē atšķirīgu vienvirziena autonomo lidaparātu izstrādes modeli. Tā vietā, lai lidaparāta korpusu sākotnēji piesaistītu vienai misijai, AEVEX tajā veido iespēju nākotnē mainīt kravneso aprīkojumu un programmatūru.

Specter joprojām atrodas izstrādes stadijā, un tā galīgās iespējas būs atkarīgas no testēšanas un sistēmu integrācijas. Pašlaik AEVEX galvenais mērķis ir izveidot lidaparātu, ko varētu pielāgot bez jauna korpusa izstrādes katrai atsevišķai misijai.