Jaunā Madrides “Madring” trase pirms savas debijas Formula 1 kalendārā jau raisījusi bažas komandu vidū. 5,416 kilometrus garajā trasē ir 24 procentu slīpums “La Monumental” posmā, kas, pēc “Williams” vadītāja Džeimsa Voulsa teiktā, var kļūt par vienu no lielākajiem pārbaudījumiem visai sezonai.

Voulss norādīja, ka komandu pārsteiguši trases simulāciju un analīzes dati. Viņaprāt, “La Monumental” līkumā pilnā ātrumā būs jābrauc aptuveni četras ar pusi sekundes, ilgstoši izjūtot ļoti lielus centrbēdzes spēkus.

“Tas ir izaicinājums visai mašīnai, riepām, hidraulikai, visam. Tas ir kaut kas tāds, kas kalendārā vēl neeksistē, tas ir unikāli,” sacīja Voulss.

Bažas pastiprināja nesenā Formula 3 testu sesija jaunajā trasē. Tās laikā tika fiksēti 19 sarkanie karogi, kā arī trīs salauztas šasijas un bojātas balstiekārtas. Voulss atzina, ka F3 braucēju pieredze un tehnikas līmenis atšķiras no Formula 1, tomēr testos redzētais ļāvis trasi raksturot kā tādu, kas “iznīcina mašīnas”. Viņš arī pieļāva, ka sacīkstēs problēmas varētu radīt augsta temperatūra.

Sainss nesteidz trasi nodēvēt par bolīdu iznīcinātāju

“Williams” pilots Karloss Sainss, kurš jau izmēģinājis jaunās trases konfigurāciju simulatorā, uz situāciju raugās piesardzīgāk. Spāņu braucējs uzskata, ka pašlaik šāds apzīmējums attiecināms tikai uz F3 mašīnām, bet Formula 1 bolīdiem vēl pašiem būs jāsniedz atbilde.

“Mums būs jāredz, vai trase ir arī F1 mašīnu iznīcinātāja vai nē,” sacīja Sainss.

Vienlaikus viņš atzina, ka trase ir ļoti sarežģīta un iespaidīga. Sainss norādīja, ka simulatorā komandu pārsteidzis gan trases sarežģītības līmenis, gan tas, cik grūti tajā būs braukt.

Saskaņā ar “Pirelli” datiem “La Monumental” līkums riepām radīs par 20–30 procentiem lielāku slodzi nekā līdzīgs posms Zandvortas trasē. Sainss uzskata, ka tieši šādas grūtības un izteiktais līkuma raksturs var palīdzēt jaunajai trasei kļūt interesantai. Ja pēc pirmās sacīkstes tiks atklātas nepilnības, tās, viņaprāt, nepieciešamības gadījumā varēs koriģēt.