Īlons Masks, kurš vada elektromobiļu ražotāju Tesla, pret elektromobiļiem vērstām politiskajām kampaņām līdz šim iztērējis vairāk nekā pusmiljardu dolāru. Jaunākie ASV Federālās vēlēšanu komisijas (FEC) dati liecina, ka 2026. gada starpvēlēšanu ciklā viņš iztērējis 366 miljonus dolāru, no kuriem 276 miljoni iztērēti tikai kopš jūlija.

Tesla pati vairākkārt atzinusi, ka Maska politiskā darbība uzņēmumam nodarījusi miljardiem dolāru lielus zaudējumus. Uzņēmums pat spēris neparastu soli, aicinot savu vadītāju pārtraukt šādu rīcību, tomēr Masks pēc tam savu ietekmi pret elektromobiļiem nav mazinājis, bet gan pastiprinājis.

No neitralitātes līdz atklātam politiskam atbalstam

Teslas darbības pirmajos gados uzņēmums centās saglabāt lielākoties bezpartejisku nostāju. Tas skaidroja savu produktu priekšrocības, piemēram, mazākas emisijas, lielāku enerģētisko neatkarību un zemākas enerģijas izmaksas, taču izvairījās no tiešas iesaistes partiju politiskajā mārketingā.

Šāda pieeja uzņēmumiem ir ierasta, jo politiskās diskusijas var kļūt ļoti saasinātas, turklāt uzņēmumam parasti nav iemesla pozicionēt sevi jautājumos, kas nav saistīti ar tā pamatdarbību. Tomēr kopš 2024. gada Masks publiski un vienpusēji atbalsta Republikāņu partiju, atkārtojot tās nostāju teju ikvienā strīdīgā jautājumā — arī tādos, kuriem nav tiešas saistības ar viņa uzņēmumiem.

FEC jaunā atskaite liecina, ka Maska politiskais finansējums turpina pieaugt. 2026. gada starpvēlēšanās viņš iztērējis vairāk nekā 2024. gada vēlēšanās, kad politiskajām kampaņām atvēlēja 288 miljonus dolāru. Tādējādi Masks kļuvis par lielāko individuālo politisko finansētāju šajā vēlēšanu ciklā.

Pagājušajā nedēļā Masks izteica mājienu, ka Teksasas Demokrātu partijas kandidāts Senāta vēlēšanās Džeimss Talariko atrodas psihiatriskajā slimnīcā Ohaio štatā, lai gan Talariko tajā pašā laikā publiski piedalījās priekšvēlēšanu kampaņā Teksasā. Talariko sacenšas ar pašreizējo Teksasas ģenerālprokuroru Kenu Pakstonu, kurš ir iesaistīts skandālos un kuru autors raksturo kā ļoti nepopulāru, bet vienlaikus personiski pretimnākošu Maskam.

Raksta galvenā kritika ir vērsta pret Republikāņu partijas attieksmi pret elektromobiļiem. Republikāņu kandidāti esot iebilduši pret elektriskajiem transportlīdzekļiem, solījuši tiem kaitēt un pēc nonākšanas pie varas šos solījumus īstenojuši, radot lielus darba vietu zaudējumus ASV un apgrūtinot elektromobiļu uzlādes infrastruktūras attīstību. Tāpēc Maska lēmums gandrīz visu politisko finansējumu novirzīt Republikāņu partijai tiek vērtēts kā apšaubāms solis elektromobiļu uzņēmuma vadītājam.

Politiskās darbības sekas Tesla

Maska politiskā darbība ir ietekmējusi Tesla ne tikai ASV. Tesla pašlaik esot vienīgais elektromobiļu zīmols ar negatīvu sabiedrības uztveri, un šī tendence tiek tieši saistīta ar vadītāja politiskajām aktivitātēm. Uzņēmums zaudējis biznesa iespējas Kanādā, Austrālijā, Vācijā un Dānijā, vairākos tirgos samazinājušies pārdošanas apjomi, bet pret Tesla notikuši protesti un daļa īpašnieku publiski pauduši apmulsumu vai neērtības par uzņēmuma vadītāju.

Pārdošanas kritums Tesla no uzņēmuma, kas kopš dibināšanas pastāvīgi auga, pārvērtis par kompāniju, kurai jāuztraucas par rentabilitātes saglabāšanu. Tesla pati atzinusi, ka republikāņu īstenotās politikas, kuras Masks finansiāli atbalstījis, uzņēmumam radījušas miljardiem dolāru lielus zaudējumus. Neraugoties uz to, Maska politiskais finansējums pēc šo zaudējumu rašanās nav samazinājies, bet gan pieaudzis.

Tesla par Maska politiskās darbības radīto kaitējumu esot informējusi vairākas reizes — gan ceturkšņa pārskatos, gan iesniegumos valsts iestādēm. Uzņēmums apzinoties, ka šāda rīcība kaitē gan pašai kompānijai, gan akcionāriem, tomēr akcionāri un uzņēmuma valde, kuru autors raksturo kā no Maska atkarīgu, turpina viņam to pieļaut.

Šīs sekas skar ne tikai tiešos Tesla akcionārus. Ņemot vērā Tesla mērogu un iespējamo SpaceX un Tesla apvienoto struktūru, ko Masks pašlaik cenšas izveidot, daudzu cilvēku pensiju uzkrājumiem esot netieša ietekme uz Maska uzņēmumiem. Jo vairāk viņš, izmantojot apšaubāmus darījumus, cenšas koncentrēt šo uzņēmumu akcijas un balsstiesības savās rokās, jo vairāk citu akcionāru daļas tiekot atšķaidītas, lai apmierinātu viņa ambīcijas.

Akcionāru atbalsts un Maska personīgās intereses

Maska veiktie darījumi un politiskā stratēģija, pēc raksta autora domām, palīdz saprast, kāpēc šāda finansēšana turpinās. Viņa politiskā darbība acīmredzami kaitējot Tesla, tomēr nepietiekama uzraudzība un labvēlīga politiskā vide ļaujot Maskam izvairīties no atbildības par iespējamiem likuma pārkāpumiem. Autors norāda, ka 2024. gadā Masks pats publiski atzinis, ka viņa rīcība galvenokārt kalpo viņa paša, nevis uzņēmuma interesēm.

No Maska skatpunkta šāda pieeja var būt izdevīga, taču neskaidrs esot tas, kāpēc akcionāri to turpina atbalstīt. Raksta vērtējumā Masks cenšas sev iegūt lielāku daļu no sarūkoša labuma, vienlaikus atšķaidot pārējo akcionāru daļas savos uzņēmumos. Neraugoties uz to, akcionāri balsojuši gandrīz vienoti par viņa iecerēm, lai gan viņš jau ir viens no pasaulē turīgākajiem cilvēkiem.

Šādi atbalstot Masku, akcionāri vienlaikus atbalsta arī lielāko individuālo finansiālo atbalstītāju partijai, kura, pēc raksta autora domām, bloķē atjaunojamo energoresursu attīstību, bremzē ASV rūpniecību, palielina iedzīvotāju izmaksas un sāk naftas konfliktus, kuriem nav saistības ar elektromobiļiem.