Domājot par Ducati, daudzi vispirms iztēlojas koši sarkanu sporta motociklu ar sarežģītiem apšuvumiem, spārniņiem un agresīvu dizainu, kas izskatās ātrs pat tad, kad stāv uz vietas. Vjetnamas motociklu pārbūves darbnīca Bandit9 šo itāļu zīmola sportisko DNS interpretējusi citādi. Tās radītais (RED) 800 vairāk atgādina no metāla izkaltu futūristisku skulptūru nekā tradicionālu superbike.

Motocikla plūstošā, ar rokām veidotā alumīnija virsbūve pāriet no koši sarkanas sacīkšu krāsas uz atklātu, matētu metālu, atsakoties no lielas daļas vizuālo elementu, kas parasti raksturīgi jaudīgam sporta motociklam. Projekta pamatā ir Bandit9 vienreizējais Ducati 821 veidojums, taču (RED) 800 nav domāts tikai kā dekoratīvs eksponāts kolekcionāra garāžā.

Motocikls tapis sadarbībā ar veselības aprūpes labdarības organizāciju (RED), tādēļ būtiska daļa no katra pārdošanas darījuma tiks novirzīta novēršamu slimību, tostarp AIDS, apkarošanai. No katra motocikla pārdošanas (RED) labdarības mērķiem tiks atvēlēti 14 000 ASV dolāru.

Metāla virsbūve bez redzamām šuvēm

Bandit9 dizainam raksturīga alumīnija virsbūve, kas veidota tā, it kā šķidrs metāls būtu acumirklī sasalis. Uz motocikla gandrīz nav taisnu līniju, ārējo paneļu savienojumu vai vizuālu pārtraukumu. Sēdeklis, lukturi un vadības elementu izgriezumi ir organiski iekļauti kopējā formā.

Īpaši izceļas ar rokām krāsotais gradients, kas savieno Racing Red sarkano toni ar ar rokām slīpētu alumīniju. Tā kā apdare tiek veidota manuāli, divi no plānotajiem motocikliem nebūs pilnīgi vienādi. Bandit9 motociklam uzstādījusi arī individuāli izgatavotus dubļusargus, kāpšļus un spoguļus.

Ducati dzinējs un 175 kilogramu masa

Zem skulpturālās virsbūves atrodas Ducati 821 cm³ Testastretta V2 dzinējs, kas attīsta 110 hp jaudu un 65.8 lb.ft (89 Nm) griezes momentu. Bandit9 norāda, ka motocikls no 0 līdz 60 mph (96.5 km/h) paātrinās 3,3 sekundēs, bet tā maksimālais ātrums sasniedz 125 mph (201 km/h).

Dzinējs ievietots tērauda režģa rāmī. Priekšā izmantota 43 mm Sachs dakša bez regulēšanas iespējām, savukārt aizmugurē uzstādīts regulējams Sachs monosa amortizators ar priekšslodzes un atsitiena regulēšanu.

Bremzēšanu nodrošina divi 320 mm Brembo monobloka radiālie suporti priekšā, kā arī 245 mm Brembo diski priekšā un aizmugurē. Motocikla sausā masa ir 386 lb (175 kg).

Tikai deviņi motocikli

(RED) 800 cena ir 49 900 ASV dolāru, tādēļ tas atrodas retu, augstas klases kolekcionāru motociklu segmentā. Atšķirībā no dažiem dārgiem individuālajiem projektiem, kas galvenokārt paredzēti izstādīšanai, Bandit9 veidojumam ir arī atbilstoša veiktspējas tehnika. Tajā apvienota rūpīga metālapstrāde, pārbaudīta Ducati inženierija un iespēja atbalstīt labdarības mērķi.

Katrs eksemplārs tiks izgatavots pēc pasūtījuma, un pircējiem jārēķinās ar aptuveni astoņu mēnešu līdz gada gaidīšanas laiku. Kopumā tiks izgatavoti tikai deviņi motocikli.

Ar ierobežotu ražošanas apjomu, izteikti individuālu meistarību un filantropisku ievirzi (RED) 800 piedāvā ko vairāk nekā parastu eksotisku motociklu. Tas parāda, ka individuāli veidots motocikls var kalpot ne tikai veiktspējai vai estētikai, bet arī mērķim, kas sniedzas tālāk par garāžu.