2027. gada BMW 3. sērijas prototips: M350 kļūst tuvāks M3

BMW jaunās Neue Klasse paaudzes ietvaros izstrādā arī 3. sērijas modeli ar iekšdedzes dzinēju. Viens no interesantākajiem jaunumiem būs M350 — modelis, kas ieņems vietu starp parastajiem 3. sērijas automobiļiem un pilnvērtīgo M3, taču šoreiz robeža starp tiem kļūs šaurāka nekā iepriekš.

M350 sportiskās īpašības nodrošina ne tikai jaudīgāks piedziņas komplekts, bet arī virkne šasijas uzlabojumu. Salīdzinājumā ar vienkāršākajām 3. sērijas versijām automobilim ir papildu virsbūves un šasijas pastiprinājumi priekšā un aizmugurē, stingrākas atsperes, kā arī pieejamas dažāda izmēra vasaras riepas uz priekšējās un aizmugurējās ass.

Šasija, kas paredzēta ātrai braukšanai

Izmaiņas jūtamas arī elektronikas darbībā. M350 vadības sistēmas reaģē ātri, ļaujot automobilim precīzāk izmantot uzlabotās saķeres un virsbūves stingrības priekšrocības. Tas palīdz saglabāt kontroli gan straujos līkumos, gan bremzējot un paātrinoties no tiem.

Prototips tika izmēģināts ne tikai uz mitra seguma trases. Braucieni notika arī pa sausu apli, kas spilgti parādīja atšķirību starp sacīkšu trasi un automobiļu izmēģinājumu poligonu. Miramas trase Francijā ir veidota tā, lai atklātu piekares nepilnības un stūres sistēmas trūkumus, nevis tikai ļautu sasniegt lielu ātrumu.

Sausajā trasē M350 uzvedība kļuva vēl paredzamāka. Automobilis ļauj precīzi izvēlēties trajektoriju, bet vienlaikus saglabā pietiekamu kustību brīvību, lai braukšana nebūtu pārlieku sterila. Tieši šī līdzsvara meklējumi ir būtiski modelim, kas paredzēts ikdienas lietošanai, taču vēlas piedāvāt arī M sērijai raksturīgāku pieredzi.

Tuvāk pilnvērtīgam M modelim

BMW līdz šim M Performance modeļus pozicionēja kā ātrāku un sportiskāku alternatīvu standarta automobiļiem, tomēr tie joprojām skaidri atšķīrās no M3. M350 gadījumā atšķirība, spriežot pēc prototipa, būs mazāka. Papildu pastiprinājumi, stingrāka piekare un rūpīgāk noregulēta vadības elektronika to pietuvina pilnvērtīga M modeļa raksturam.

Vienlaikus M350 nav paredzēts kā sacīkšu automobilis. Tā uzdevums ir apvienot ikdienai nepieciešamo komfortu ar spēju pārliecinoši darboties trasē. Ja sērijveida versija saglabās prototipa īpašības, jaunais modelis var kļūt par vienu no sportiskākajām 3. sērijas alternatīvām, neieejot M3 teritorijā pilnā apjomā.

Neue Klasse projekts tādējādi neaprobežosies tikai ar elektromobiļiem. BMW jaunā paaudze paredz vietu arī iekšdedzes dzinēju automobiļiem, un M350 būs viens no piemēriem tam, kā tradicionāla piedziņa tiek apvienota ar modernāku šasijas vadību un rūpīgāk izstrādātu braukšanas dinamiku.