20 gadus vecajam Kimi Antonelli attiecības ar mājas posmu Moncas trasē līdz šim bijušas vētrainas. Formula 1 “Ātruma templī” itāļu pilots piedzīvojis gan avārijas, gan sodu, bet šogad uz sacīksti ierodas kā čempionāta līderis ar sešu uzvaru un desmit pjedestālu sēriju 12 posmos.

Pirms diviem gadiem, nedēļas nogalē, kad “Mercedes” vadītājs Toto Volfs paziņoja, ka toreizējais F2 pilots Antonelli 2025. gadā aizstās Lūisu Hamiltonu, jaunietis aizvadīja savu pirmo F1 sesiju. Otrajā ātrajā aplī viņš lielā ātrumā izbrauca no Parabolikas līkuma un smagi ietriecās sienā.

Arī 2025. gadā Antonelli Moncā avarēja treniņbraucienos, vēlāk saņēma sodu par trases robežu pārkāpumu un izstūma Aleksu Albonu no trases. Toro Volfs toreiz viņa devīto vietu nosauca par “nepārliecinošu” un mudināja savu protežē “vienkārši atbrīvoties”.

Čempionāta līderim jāsāk no tālas pozīcijas

Gadu vēlāk Antonelli atrodas pavisam citā situācijā. Viņš ir tikai 11 sacīkstes attālumā no iespējas kļūt par jaunāko F1 pasaules čempionu vēsturē, turklāt kopvērtējumā jau iekrājis 59 punktu pārsvaru. Tomēr Moncā viņam būs jāsaņem 20 vietu starta režģa sods, jo “Mercedes” pārsniedzis sezonai atvēlēto dzinēju izmantošanas limitu.

Komanda uzskata, ka Moncas garā galvenā taisne ļaus apdzīt konkurentus un atgūt pozīcijas, sākot no režģa aizmugures. Tomēr šis sods mazinājis iespēju piedzīvot simbolisku notikumu — pirmo mājinieka uzvaru Itālijas Grand Prix kopš “Ferrari” pilota Ludoviko Skarfioti panākuma 1966. gadā.

“Savā ziņā tas mani pirms nedēļas nogales padara nedaudz mierīgāku,” FIA preses konferencē sacīja Antonelli. Viņš norādīja, ka varēs vairāk izbaudīt braukšanu un izmēģināt citu darba pieeju, īpaši brīvajos treniņbraucienos.

“Mēs varam būt ļoti ātri, taču “Ferrari”, “McLaren” vai “Red Bull” var būt pavisam tuvu. Iespējams, ar to nepietiks, lai viņus sacīkstē noķertu, bet redzēsim. Mentāli jūtos ļoti brīvi un ar lielu nepacietību gaidu šo nedēļas nogali,” sacīja pilots.

Antonelli straujais kāpums pārsteidzis gan viņa komandu, gan visu čempionātu. Pirmssezonas favorīts Džordžs Rasels atpaliek par vairāk nekā divu uzvaru punktu summu, un viņam jāatrod veids, kā atbildēt. Antonelli tēvs Marko, bijušais vietējā līmeņa sacīkšu pilots, dēla panākumu laikā centies saglabāt piesardzīgu skatījumu.

Pēc dēla pirmās uzvaras Ķīnā viņš uzsvēra, ka Kimi ir jauns un nav perfekts, bet Rasels ir izcils pilots, kuru pārspēt ir grūti. Taktika uzmanības centrā izvirzīt Raselu varēja būt gudra, jo brita sezonu līdz šim ietekmējušas kļūdas un neveiksmes. Vienlaikus Oskara Piastri piemērs atgādina, cik ātri čempionāta pārsvars var izzust: pērn pēc Zandvortas viņš vadīja ar 34 punktiem, bet vēlāk Lando Norisa atspēlēšanās noslēdzās ar pasaules čempiona titulu.

Hamiltons un Noriss cer izmantot iespēju

Antonelli komandas biedra startēšana no beigām var pavērt iespēju Hamiltonam. Viņš kopvērtējumā atrodas vienā līmenī ar Raselu un svētdien tieksies pēc īpaša panākuma — uzvaras Moncā “Ferrari” sarkanajās krāsās. Ceturtdien Hamiltons piesaistīja uzmanību, ierodoties aplokā ar F40 sporta automobili.

“Ferrari” šajā nedēļas nogalē ar īpašu krāsojumu godinās Mihaelu Šūmaheru 30 gadus pēc viņa debijas komandā. Hamiltons atzina, ka iespēja uzvarēt Moncā “Ferrari” sastāvā un nonākt jaunā teritorijā viņam būtu nozīmīgs karjeras sasniegums.

Uz uzvaru pretendēs arī Noriss, kurš ierodas pēc pārliecinošiem panākumiem Ungārijā un Nīderlandē. Moncas trase šogad prasīs īpašu enerģijas pārvaldību, bet garās taisnes beigās gaidāma skaļa spēka agregātu cīņa. Neskatoties uz tradicionāli sarkanajām tribīnēm, Antonelli atbalstītāju melnbaltās krāsas šoreiz varētu būt redzamas daudz biežāk. Veiksmīgs, piesardzīgs posms ļautu itālim vēl vairāk pietuvoties čempionāta titulam.